电车投诉易火棋牌网站站追踪 | 江淮回应:李先生的电池包确实是新的

6月19日,第一电动网发布了一篇名为《电车投诉站 | 买车10个月,修车十余次,江淮新能源怎么了?》的文章,讲述了一位来自北京的李先生,在去年8月份购买江淮iEVS4后的离奇遭遇。文章发出后,很快,江淮新能源便主动联系到了我们,并向我们讲述了这其中的缘由。

北京服务负责人荚浩对这件事的来龙去脉最为清楚,他表示,李先生的事情江淮一直都在积极跟进,并且也希望能够尽快处理。而之所以会出现现在的情况,更多的是因为李先生方面的不配合。

易火棋牌网站荚浩表示,李先生自买车以来,一共只来过店里五次,其提供了相应的截图。从江淮4S店的后台系统可以看到,李先生最早一次进店维修是在2019年9月16日,这时距其买车还不到一个月的时间。当时车辆共进行了3项维修,分别是检查手机连不上APP、更换变速箱油,以及S4下壳体抗石击胶检查。

第二次为检查左后门外把手生锈,日期是同年的10月5日;第三次为11月6日,日期为更换MP5;第四次为检查电池灯亮,并拆装电池组;第六次则为今年的1月17日,地点由江淮新能源北京合众君达店(北京朝阳区东五环平房桥东)改为北京天航瑞晨江淮4S中心(北京丰台区南四环西路),而这一次维修的内容同样是检查电池灯亮。

易火棋牌网站荚浩表示,因为李先生不愿意把车停在店里,所以4S店没有时间足够的时间来检查车辆,也就不知道到底出现了什么问题。对于之前李先生提到的,车辆在4S店维修过后,100%的电量只开出10公里便又停在路上的情况,荚浩承认确实发生过,但也是因为维修人员不知道具体的问题出在哪里,只能暂时先将电池打开,充满其中的两个电池包。

而让李先生随手携带一个扳手上路,确实也是4S店方面提供的建议,因为在不知道问题具体出现在哪里的情况下,将电池的卡子打开,放置20分钟,确实能起到实质性作用。

但当第一电动网带着疑问再次向李先生求证时,却得到了这样的答复。他表示每次到4S店里进行维修,江淮几乎是不主动提供工单的。按照李先生的说法,其中很多次维修过程可能并没有被记录在后台中。

“我去过店里20次也不止,10次只是我能想起来的,因为有时车坏了送到店里,他们没有检查出毛病,或者当时没有配件,需要单独定制,所以很多时候可能都要去至少两次。”所以这之中并没有不配合的情况。

而对于投诉中最关键的问题之一,即李先生对电池包提出的质疑,荚浩也作出了回应。

首先,对于第一次寄出的电池包,荚浩承认确实是由于他们的失误,寄出了一个库存时间比较长的电池包,“华霆动力(江淮新能源电池供应商)把原本要发到山东的包,发到了北京,上面确实有些灰尘,但电池包肯定是新的,只不过放了大概三四个月。”而在受到李先生的质疑之后,荚浩表示,厂家那边马上又重新寄过来了一个电池包,这一次确定是2020年3月19日生产的。

(责任编辑:易火棋牌网站)

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